燃燒過(guò)程中，大量熱量被不參與燃燒的廢氣帶走，但是采用富氧燃燒可以解決上述問(wèn)題，節(jié)省能源。
防止塑性變形破壞，疲勞破壞，作用力太大，保證設(shè)備正常運(yùn)行。為支吊架設(shè)計(jì)提供依據(jù)。防止法蘭泄漏，防止管道碰撞和支吊點(diǎn)唯一過(guò)大。
全氧燃燒能有效降低氮氧化物的排放量，降低生產(chǎn)成本，從這兩方面來(lái)說(shuō)，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)節(jié)能減排。
壓力荷載和持續(xù)荷載作用下的一次應(yīng)力計(jì)算，管道對(duì)設(shè)備作用力的計(jì)算。管道對(duì)設(shè)備作用力，支吊架的受力分析，管系位移計(jì)算。
根據(jù)進(jìn)入PSA的氣源雜志祖墳不同，采取的預(yù)處理工藝各有不同，單一的雜質(zhì)的氣源的預(yù)處理較為簡(jiǎn)單，通過(guò)分離或者脫除或者再脫除就可以解決
氣體循環(huán)液化系統(tǒng)與主換熱器反流器管線間設(shè)置兩條道館鎦，用于平衡主換熱器和液化換熱器換熱冷量。
空氣出純化系統(tǒng)后進(jìn)入冷箱內(nèi)的主換熱器，被反流帶出來(lái)的流體冷卻至露點(diǎn)，從主換熱器的底部抽出進(jìn)入下塔就留后在塔頂?shù)玫降獨(dú)狻?
管口的部分是不會(huì)對(duì)設(shè)備產(chǎn)生超過(guò)允用范圍荷載的問(wèn)題，通過(guò)計(jì)算看發(fā)生管道的位移和偏移，防止并排管道相互影響。
空氣經(jīng)過(guò)冷卻出水后的壓縮空氣進(jìn)入純化器，再經(jīng)過(guò)吸附桶時(shí)，空氣中剩余的水蒸氣和二氧化碳，被分別吸附在吸附及活性氧化鋁和高效分子篩里。
目測(cè)法，圖表法，公式法，計(jì)算機(jī)分析法，根據(jù)管道輸送的介質(zhì)，管道操作溫度，操作壓力，所連接的設(shè)備，公稱直徑等設(shè)計(jì)條件確定。
空氣進(jìn)入空冷塔后，空氣與空冷塔下部常溫循環(huán)水進(jìn)行物質(zhì)交換，空氣在空冷塔上部與水冷塔來(lái)的低溫水進(jìn)行換熱。
保證管道應(yīng)力在規(guī)范的許可范圍內(nèi)，設(shè)備關(guān)口載荷符合制造商的要求或公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)，計(jì)算出管道支吊架的荷載，優(yōu)化設(shè)計(jì)，解決動(dòng)力學(xué)問(wèn)題。
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