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迪爾全液化空分設備吸附劑的吸附性能如何衡量,吸附容量與哪些因素有關?

迪爾全液化空分設備吸附劑的吸附性能如何衡量,吸附容量與哪些因素有關?
2021.09.28
作者: 迪爾空分

????????液氧是一種低溫、強助燃物質。液氧罐內貯存有大量的液氧,除了要防止泄漏和低溫灼傷外,更應對其爆炸的危險性有所警惕。當調節(jié)中抽氣量或環(huán)流氣量時,在中抽口或環(huán)流出口處正、返流氣量的比例有個突變,溫度的變化較為劇烈。所以說中部溫度較靈敏、較有代表性,操作中常根據中部溫度進行調整,把中部溫度保持在與規(guī)定的冷、熱端溫差相適應的數值上。板式單元的長度約為5.4m,而切換式換熱器長度需要6m。由于裝置內設備簡單,冷損較小,換熱器的中抽溫度一般可以取得較高,或與長板式切換式換熱器的環(huán)流溫度差不多。
????????全低壓空分設備普遍設有氮水預冷器。它主要是利用污氮中水的未飽和度,使部分水蒸發(fā)。水蒸發(fā)時吸收汽化潛熱,使冷卻水溫降低,再利用它來冷卻加工空氣,降低進塔空氣溫度。因此,它包括空氣冷卻塔和水冷卻塔。氧是地球上一切有生命的機體賴以生存的物質。它很容易與其他物質發(fā)生化學反應而生成氧化物,在氧化反應過程中會產生大量熱量。因此,氧作為氧化劑和助燃劑在冶金、化工、能源、機械、國防工業(yè)等部門得到廣泛應用。熵的單位為J/(mol?K)或kJ/(kmol?K)。但是,通常關心的不是熵的數值,而是熵的變化趨勢。對實際的絕熱膨脹過程,熵必然增加。熵增加的幅度越小,說明損失越小,效率越高。
????????迪爾全液化空分設備空壓機后幾級冷卻器泄漏,在運轉中不會發(fā)生進水事故(因空氣壓力高于冷卻水壓力)。當空壓機停車時,冷卻水仍然可能進入空氣通道內。如果不排掉,一旦重新啟動空壓機,水就會涌入空分裝置。除了上述兩種大規(guī)模的進水情況外,蓄冷器(或切換式換熱器)解凍加溫時,若加溫氣體不干燥,也會把水分帶入。傳熱量與傳熱面積成正比,而保冷箱的表面積并不與裝置的容量成正比,所以,隨著裝置容量的增大,相對于每立方米加工空氣的跑冷損失(單位冷損)是減小的。對一些采用管式蓄冷器的舊型空分裝置,相同容量的制氧機在保冷箱內的設備多,相對來說表面積要大,跑冷損失也會大一些。
????????試驗用的氣源應是無油、干燥的空氣或氮氣,壓力要高于熱交換器較高壓力。試驗用的壓力表應經校驗準確,忌油,精度高于1.5級,表盤直徑大于φ100mm,盤上的刻度應滿足量值的要求(量值應在刻度盤的1/3~2/3之間)。高壓空氣進口法蘭和氧、氮、餾分出口法蘭用盲板密封,膨脹機進出口可利用閥關嚴。拆除安全閥,換上試壓用的悶頭螺塞。迪爾全液化空分設備產生泄漏的原因有以下方面:管子因振動而相互磨漏。對長管式冷凝蒸發(fā)器,裝有上萬根管徑只有10mm,管長為8m的紫銅管,管間距很小。在運轉過程中,由于氣流的沖擊、振動,很容易在管子中部發(fā)生撓曲變形而互相摩擦,時間長有可能磨漏。

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