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小型空分設備常見問題

小型空分設備常見問題
兩次大加熱之間的設備運行周期與許多因素有關。從操作的角度來看,這主要取決于主熱交換器的空氣通道何時被堵塞。堵塞的主要原因是進入設備的空氣中的水分和二氧化碳含量超過標準,其在主熱交換器中積聚并凍結直至堵塞。 分子篩純化系統(tǒng)的異常運行會導致設備的運行周期縮短。主要是由于以下原因造成的: 1.分子篩吸附床發(fā)生短路。在運行過程中,由于不穩(wěn)定的氣速控制或切換時兩個儲罐之間的壓力差過大,會對床層產(chǎn)生影響,使分子篩床不均勻,并使床層短路。在嚴重的情況下,吸附器的防塵網(wǎng)會破裂,分子篩粉會進入熱交換器通道,造成堵塞; 2.噴淋冷卻塔帶水。穿過噴霧冷卻塔的空氣速度過高,這會使水霧進入吸附器,從而大大增加了吸附器去除水的負荷。出口空氣中的水分和二氧化碳含量超過了標準,被帶入主熱交換器并凍結,使電阻增加。如果冷段的阻力增加,則二氧化碳凍結。如果高溫部分的電阻增加,則水分凍結。整個熱交換器的阻力增加,它們都被凍結,或者分子篩粉被堵塞。 3.冷水機工作異常,導致冷水溫度升高,無法將空氣冷卻至常溫。一方面,離開噴霧塔的空氣中的飽和水含量增加;另一方面,分子篩的吸附能力降低。 4.噴霧塔被切斷或水位太高,會導致分子篩吸附器的溫度升高,或引起載水事故。
空分設備中的膨脹換熱器的作用是什么?
1.冷箱內(nèi)閥門,應在所有容器就位后,管路安裝前進行安裝。 2.冷箱內(nèi)的冷閥應與其相應的支架同時安裝。低溫液體閥之閥桿應向上傾斜10°~15°。當管道與閥體焊接時,要先把閥門關閉。采取降溫措施,使得焊接時閥體溫度不高于200℃,以免閥門密封件變形,影響閥門正常使用。 3.閥門安裝時,應注意閥體上箭頭方向,它應與介質(zhì)流動方向一致。在特殊場合下,某些冷角式截止閥、冷箱外的直通加熱閥,使其方向相反(按工藝流程圖上的標記)。 4.安裝后的閥門啟閉應靈活,管道連接后及冷試過程中都要對閥門的啟閉狀態(tài)進行檢查,不呈卡住現(xiàn)象方算合格。 5.遙控閥門在安裝前,應嚴格校核指令訊號與閥門執(zhí)行機構動作是否同步:“全開”、“全關”位置是否正確,并記錄開度指令與閥門實際開度的關系。 6.凡帶有套筒的冷角閥,在冷試過程中,需用專用工具緊固法蘭螺栓。 7.低溫氣動薄膜調(diào)節(jié)閥,在冷試過程中亦需用專用工具緊固法蘭螺栓。 8.閥門安裝完成后,在附近寫上流程位號標記(冷箱內(nèi)外均注出),并核對 標記。
如何檢查空分設備冷卻水循環(huán)是否完整連接?
1.各容器管口在接管前,應用干凈的白布扎口,以免油脂污物進入。 2.在空分設備冷箱內(nèi)和在冷凝蒸發(fā)器內(nèi)進行施焊時,嚴禁火焰或電弧觸及各容器及管道表面。 3.冷箱內(nèi)的容器、閥門、管道及相應的支架、冷箱內(nèi)表面以及基礎表面待安裝結束后,均不得沾有油脂,否則應進行去油處理。
所有低壓空氣分離廠通常都配備有氮氣水預冷器。它主要利用污水中氮的不飽和度來蒸發(fā)部分水。當水蒸發(fā)時,它吸收汽化潛熱以降低冷卻水溫度,然后用它來冷卻處理空氣并降低進入塔的空氣溫度。因此,它包括空氣冷卻塔和水冷卻塔。 設置氮氣預冷器的基本目的是降低進入空氣分離塔的空氣溫度,并避免進入塔的溫度大幅度波動。因為進氣的溫度直接影響切換式熱交換器和精餾塔的運行條件,以及整個空氣分離裝置的經(jīng)濟性。在設計中,進入塔的空氣溫度通常設置為30°C。當塔的入口溫度在運行期間高于設計指標時,壓縮空氣的節(jié)流冷卻能力將降低,并且切換式熱交換器熱端的溫差和熱負荷將增加,這將導致增加了冷卻損失和能耗。 其次,在空氣冷卻塔(噴淋冷卻塔)中,空氣與水直接接觸,不僅進行熱交換而且接受洗滌,從而可以去除空氣中的灰塵并溶解一些腐蝕性雜質(zhì),以避免腐蝕板翅式開關熱交換器的鋁合金材料并延長使用壽命。由于空氣冷卻塔的體積大,它還可以緩沖處理空氣,并且空氣壓縮機在切換時不容易過壓。 對于分子篩吸附純化過程,分子篩的吸附容量與溫度有關,溫度越低,吸附容量越大。對于一定尺寸的吸附器,工作時間可能會很長,或者對于一定的吸附時間設計的吸附器體積可能會很小,因此還需要將空氣預冷至可能的較低溫度。在氮水預冷器中充分回收、利用氮氣的冷量來冷卻空氣。
空分設備下塔液氮取出量的多少將影響下塔液氮和塔底富氧液空純度,當下塔液氮取出量加大時,下塔參與熱質(zhì)交換的回流液就減少,上升蒸氣在塔板上的溫升就相應地降低,上升蒸氣冷凝就不充分,氧組分冷凝的少,塔頂?shù)獨饧兌冉档?,液氮純度自然降低。同時下流液體的溫升將加大,液體蒸發(fā)比較充分,氮組分更多的蒸發(fā)到塔頂,塔底液空純度就相應提高了。
通常情況下,膨脹機的實際制冷量總是小于理論制冷量,在相同的進出口壓力和進口氣體溫度的情況下,膨脹機的效率越低,則單位工質(zhì)制冷量越小,膨脹機的溫降效率也越小。 膨脹機效率的高低取決于膨脹機內(nèi)部各種損失的大小,由于各種損失的存在,使氣體對外做功的能力不同程度地降低。歸納起來,其損失主要有以下幾個方面: 1、氣流經(jīng)過工作輪和導流器時,流道表面的摩擦、氣流撞擊等產(chǎn)生的損失稱為流動損失。 2、葉輪在旋轉時,輪盤周圍的氣體對葉輪的轉動產(chǎn)生的摩擦熱將使氣體的溫度升高,我們稱之為摩擦鼓風損失。 3、氣體經(jīng)過導流器時,從工作輪和機殼縫隙的泄漏稱為內(nèi)漏損失;通過輪盤后部沿軸向間隙的泄漏稱為外漏損失。 4、當通過膨脹機的氣體在膨脹機的出口還有一定的速度時稱為余速,余速越大,能量損失也越大,這部分損失稱為余速損失或排氣損失。
在啟動階段,當液體積聚在冷凝蒸發(fā)器中時,氣體和液體混合物將通過液體空氣和液氮節(jié)流閥。當節(jié)流閥開始關閉時,由于閥的開度較大,此時當從下塔進入上塔的氣體和液體混合物的量變化不大,下塔的壓力也沒有明顯升高,那么就表示冷凝蒸發(fā)器的溫差沒有增加。此時,冷凝蒸發(fā)器和周圍的絕熱層已經(jīng)冷至積液階段所需要的低溫程度。 由于大量的冷量產(chǎn)生和大量的氣體液化,所以冷凝式蒸發(fā)器中的液體蒸發(fā)也增加了,產(chǎn)生的上升蒸氣阻止了篩板小孔的流液,在塔板上逐漸積累起液體,因此液面會下降。另外,由于節(jié)流閥開度關小,回流氣體將暫時減少,并且熱交換器的溫度將增加,這也將增加中壓的同時造成液位降低。當閥門關閉到正常工作位置時,中壓和低壓將不再增加,上下塔的溫度將不再變化。由于高壓壓力沒有降低,因此冷卻能力顯得過剩,液位將會再次開始升高。所以,此時必須采取措施降低高壓,以確保液位穩(wěn)定在一定的高度。
新空分設備次吹掃的時候,空壓機壓力盡量提高到額度壓力。吹掃閥盡量全開,排液閥因為是連在一起的,壓力也不同所以在吹掃排液閥時應該一個一個吹,一個吹掃半小時關閉,再吹下一個。吹掃結束后,所以吹掃和排液閥門都不要關死。停空壓機待沒壓力后,把所有吹掃排液閥門閥體拆開檢查清理,然后恢復這樣才能保證吹掃合格。
空分設備安裝的質(zhì)量是保證空分設備整體質(zhì)量的重要組成部分,因此在空分設備安裝時的安全至關重要?,F(xiàn)將空分設備安裝中的安全注意事項總結如下。 1、空分設備安裝施工操作必須嚴格按照施工單位《安全技術操作規(guī)程》執(zhí)行。 2、空分設備的施工人員必須持證上崗,登高作業(yè)時必須栓掛安全帶,做好高空作業(yè)的安全防護。 3、空分設備廠區(qū)內(nèi)動火必須辦理動火手續(xù),手續(xù)齊全方可動火,且動火過程中必須有專人看護。 4、空分設備管道強度耐壓試驗時,不得進行其他作業(yè),特別是氣壓試驗時,防止意外傷害。 5、空分設備吊裝前要按吊裝方案規(guī)定逐項檢查,如吊耳對選用的機械、設備、吊裝索具是否符合吊裝方案規(guī)定。鋼絲繩、卡環(huán)等是否合格。 6、空分設備中有色設備的安裝時,現(xiàn)場切口前應確認氮封情況,并測量上部管口處氫含量是否在正常范圍。切割前,應將氮封螺母輕輕旋開,泄放氮封壓力,泄放地點必須保持空氣流通。 7、空分設備中有色設備就位后,較上部的管口保持敞開,底部須定期充入微量干燥空氣,使容器頂部氣體充分置換,以避免可能產(chǎn)生的微量氫氣在容器頂部或管道內(nèi)積聚。
? ? ? ?空分設備在系統(tǒng)停車后,在設備不排液的情況下,很多時候會出現(xiàn)冷箱基礎溫度降低至零下一百多度的情況,多數(shù)空分用戶對這種情況比較擔心,會產(chǎn)生設備漏液的錯覺,出于安全角度考慮,空分設備用戶對此情況都比較關注。如果是設備泄漏引起的冷箱基礎溫度降低,在系統(tǒng)停車前,設備有壓力的情況下,應該泄漏更嚴重。如果系統(tǒng)停車前基礎溫度正常,停車后出現(xiàn)冷箱基礎溫度降低至零下一百多度的情況,那么肯定是由于空分設備停車后無加溫氣體,分餾塔內(nèi)冷氣向下擴散造成,而不是分餾塔漏液。在設備投入正常運行后,這種現(xiàn)象會自動消失。
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