一套空分設(shè)備中板翅式換熱器配管可作為一個(gè)模塊，在這方面的設(shè)計(jì)方式是已經(jīng)規(guī)范化。板翅式換熱器熱管管道直接穿出板式冷箱頂板。
管道架子的定位，氣體液體封的高度，管道補(bǔ)償?shù)囊?，儀表管的引出和保溫，管道布置方式，管道安裝方式，材料安裝余量的科學(xué)計(jì)算。
一套空分設(shè)備有冷箱內(nèi)管道150多條。大部分管道已經(jīng)通過驗(yàn)證，計(jì)算，結(jié)合里面的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，形成了細(xì)致的設(shè)計(jì)規(guī)范。
空分設(shè)備冷箱內(nèi)管道設(shè)計(jì)復(fù)雜，繁瑣，每一條的管線都有它自己的工藝要求。設(shè)計(jì)時(shí)需要滿足正常運(yùn)行時(shí)的氣體液體穩(wěn)定，并對(duì)制造，安裝，運(yùn)行，停車，檢修個(gè)方面進(jìn)行綜合評(píng)估。
檢查在各個(gè)階段是否存在安全風(fēng)險(xiǎn)和安全危害。設(shè)計(jì)每一套空分設(shè)備時(shí)都要達(dá)到安全，高效是設(shè)計(jì)人員需要全面考慮的任務(wù)。
繞管式換熱器時(shí)大型天然氣液化裝備的核心中鋁合金管于復(fù)合管板焊接的拉托實(shí)驗(yàn)，晃動(dòng)工況和對(duì)繞管體，管板，中心筒連接結(jié)構(gòu)可靠性影響。
對(duì)于大型空分設(shè)備，壓縮機(jī)組采用汽輪機(jī)驅(qū)動(dòng)的投資明顯高于電機(jī)驅(qū)動(dòng)，如果項(xiàng)目需要配置空冷島，則投資成本會(huì)進(jìn)一步增加，但是在常規(guī)的價(jià)格水平下。
根據(jù)不同驅(qū)動(dòng)方案的技術(shù)特點(diǎn)，從投資，能耗，運(yùn)行可靠性，業(yè)績和交貨周期等多方面進(jìn)行剖析和研究，得出了具有一定工程指導(dǎo)價(jià)值的結(jié)論。
殘余的內(nèi)應(yīng)力，缺口效應(yīng)等方面降低應(yīng)力水平，擺正安全和經(jīng)濟(jì)的關(guān)系，降低設(shè)備造價(jià)，取得最高的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。
施焊過程中，應(yīng)嚴(yán)格控制焊接線能量在工藝評(píng)定的線能量范圍內(nèi)，尤其注意不要超過工藝評(píng)定的線能量的上線。
在制冷壓力容器上，在液化氣體儲(chǔ)罐中可得到廣泛應(yīng)用，從低溫工況下應(yīng)力分析的角度出發(fā)，綜合考慮材料的低溫力學(xué)性能。
焊接要求在大型空分設(shè)備中，受壓關(guān)鍵的 焊接工藝評(píng)定嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)，承壓設(shè)備用焊接工藝評(píng)定的規(guī)定，沖擊試驗(yàn)的數(shù)量不得少于焊縫和熱影響區(qū)2組，每組3個(gè)試樣。
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