冷凝蒸發(fā)器中為什么液氧溫度反而比氣氮溫度低才會吸熱蒸發(fā)

空分設備中液氧平均溫度與主冷液面的關系

空分設備節(jié)流效應制冷量與哪些因素有關

小型空分設備在運轉中，造成液體進入熱交換器的原因是：?1)分餾塔在啟動階段關閥和降壓速度太慢，液氧液面太滿，使液體進入熱交換器。這時的象征是上塔壓力表指針波動，氧流量計跳動厲害，T3溫度下降，隨之，高、中壓力自動下降。碰到這種情況可適當加快關閥和降壓速度，開大節(jié)-1閥，使通過第二熱交換器的氣量增加。并可適當?shù)嘏诺舨糠忠貉酢Ｔ陉P小液空、液氮節(jié)流閥或降壓時，中壓微微上升是正常的(約每1h內(nèi)上升0.05MPa)。待液氧面降到正常位置，溫度和壓力自行恢復正常。但是，千萬不能操之過急，不要使中壓明顯的上升，以免產(chǎn)生液泛。?2)上塔液泛引起。其象征先是液氧面迅速下降，上塔壓力上升，氧純度暫時升高，氮純度下降；緊接著T3溫度和高、中壓力下降，有時氮氣流量計會跳動；隨后由于中壓壓力下降，氧蒸發(fā)量減少，上塔壓力降低，液氧液面開始迅速上升，上塔帶液減少或消失，熱交換器的溫度和壓力開始回升，中壓壓力開始慢慢上升；然后液氧液面又開始下降，重復上述過程。根據(jù)液泛的不同程度，周期性的間隔時間也不同。短則幾十分鐘，長則幾個小時一次。碰到液泛造成帶液的時候，應具體分析原因，根據(jù)不同的原因采取不同的方法。若是關閥或降壓造成的液泛，應重新打開液空、液氮節(jié)流閥，待液氧液面升至正常高度后再進行調整。如果是調整不好，可采取停車靜止半小時左右再開車調整。如仍消除不了，只得停車加溫，重新開車。若是加工氣量過多造成的液泛，應放掉部分空氣，待空分設備正常后再逐步送入。若是運轉周期末，塔板小孔被水分或二氧化碳堵塞引起的液泛，可以減量生產(chǎn)，或停車加溫，重新開車。但是，不論是何種原因造成的液泛，如果帶液嚴重的話，為了不使液體進入膨脹機，可以暫時把液氮節(jié)流閥關閉，把節(jié)-1閥盡量開大。待溫度恢復正常時，再慢慢地打開液氮節(jié)流閥和關小節(jié)-1閥。?

填料塔的液體分布器

水混入潤滑油中的如何處理

什么叫節(jié)流，為什么節(jié)流后流體溫度一般會降低

液氧貯罐在使用時應注意哪些安全問題

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低溫液氧氣化充灌系統(tǒng)應注意哪些安全問題

我們知道，全低壓空分設備為了保證自清除，切換式換熱器的冷端溫差必須控制在為保證自清除所允許溫差范圍內(nèi)。冷端自清除溫差是正流空氣通過冷端截面與返流氣體通過該截面時的溫度之差。在正常操作時，測定的冷端溫差即為自清除溫差。但在空分裝置的啟動階段，切換式換熱器的溫度隨時間在不斷降低，正返流氣體流過該通道的溫度的自清除溫差還遠大于測得的冷端溫差。并且，隨切換時間的延長及溫降速度的加快，冷端自清除溫差將擴大。所以，在空分裝置在啟動階段，隨著切換式換熱器的冷卻，為了能確保自清除，必須縮短切換周期。?切換周期的縮短，有利于對凍結下來的水分及二氧化碳的清除。但此時的空氣切換損失較大。?對于蓄冷器來講，由于它是蓄冷式的換熱器，切換時間越短，冷端溫差就越小，而且凍結下來的水分及二氧化碳的量減少，凍結層薄，就更容易清除。?總之，在空分設備啟動中，縮短切換周期是保證切換式換熱器自清除的有效措施。?